31 октября 2023
Председатель Правительства Казахстана считает, что действующие в рамках ШОС соглашения о грузовых перевозках, не отвечают текущим реалиям. Высокопоставленный чиновник заявил, что используемые механизмы работают недостаточно интенсивно, поэтому нужен их пересмотр. Высокопоставленный чиновник сказал, что нужно разрабатывать новые подходы с учетом действующих маршрутов.
При этом чиновник не уточнил, что подразумевает под пересмотром действующих механизмов, будут это организационные, бюрократические меры или усилия планируется направить на развитие, модернизацию транспортной инфраструктуры.
Кроме того, он напомнил об предложении создать единую систему логистических центров, в состав которой войдут и морские порты. Это, по мнению чиновника, стимулирует развитие транспортной отрасли, активизирует сотрудничество между странами, которые входят в ШОС.
Представитель высшего политического руководства Казахстана полагает, что реализация китайских глобальных логистических проектов позволят раскрыть потенциал региона. Следует напомнить, что КНР лоббирует масштабные транспортные проекты, которые должны связать Север с Югом, а Восток с Западом.
В рамках ШОС Казахстан заинтересован в развитии не только автомобильных, но и железнодорожных перевозок. В частности, профильные ведомства страны сосредоточили усилия на транзите товаров по ж/д магистрали, которая связывает Иран, Туркмению и Казахстан.
Еще одна важная транспортная артерия – Транскаспийский маршрут, который связывает КНР и страны Евросоюза. Он проходит через Казахстан, Каспийское море, Грузию и Азербайджан. По этой магистрали перевозятся контейнеры с использованием железнодорожного, морского транспорта.